根据《云南省交通运输厅关于2015年度“平安工地”检查考评计划的通知》（云交基建【2015】90号）要求，并结合公司安全管理制度的规定，2015年3月中旬，公司决定对在建项目实施一次综合性安全检查与内部评价。本次安全检查由安全生产部负责组织实施，分两个小组同时进行检查，现将本小组负责检查的项目情况简报如下：

1、龙瑞项目

本小组检查的第一个项目是龙瑞项目，该项目路线总体走向由北向南，共设桥梁5202.36米/13座（桥长按单幅计列），其中，大桥4318.80米/7座，中桥772.48米/4座，小桥111.08米/2座。目前主体工程大部分已完成，联络线及部分路基已完成转序。目前，项目部正集中力量完成剩余填方和路基调型以及桥梁的梁板吊装和桥面铺装工作，业主要求5月底要基本完成剩余工作任务。由于工期紧，任务重，各桥梁的架设过程中，均由公司技术人员加班加点的在现场协助指挥，为顺利完成通车目标而努力。

2、瑞陇项目

瑞陇项目因雨季造成的边坡塌方均已做完变更处理，且边坡防护工程已基本完成。目前，项目部已完成的建安工作量约2.13亿元，剩余工程为5000多万元的路基工程，两座垮线桥由于受3标隧道进度影响，瑞陇项目标段起点紧临隧道处的4棵桩基无法进行施工。尽管困难重重，项目部依然计划四月底进行第一次路基转序工作。

项目部为解决施工扬尘问题，取得当地人民群众的理解与支持，及时调配洒水车辆，从早上八点开始，直到晚上12点，阶段性进行洒水降尘。洒水车驾驶员分班倒，做到人休息，机器不休息。有效的解决了扬尘问题。虽然增加了工程成本，消耗大量人力、物力，但项目却获得了良好的外部施工环境。

3、景洪澜沧江老大桥改造工程

该项目总工程总量约3300万元，桥梁位于澜沧江江面上。由于澜沧江江水终年流量大，流速快，虽然工程量不大，但技术难度却不小。这个工程项目的主要技术难点：第一是水上栈桥的搭设与拆除；第二是老桥保护；第三是水下施工，桥梁桩基打桩需打到河床以下30米处。第四是承台施工是采用水下套箱围堰的施工。这些施工技术之前对公司来说，还是一个盲点，通过这个项目的施工，在很大程度上弥补了公司水下施工的技术空白，会给公司积累水下施工的技术经验。

老大桥改造工程一共需完成桩基44棵，承台11个，墩柱9棵，盖梁9个，目前已完成桩基37棵，承台7个，墩柱5棵，盖梁5个。此项目合同工期为2015年7月31日，但目前看来，按期完成任务可能会有一定的难度，原由有以下两点，第一是由于此工程为河道施工，受水位的影响较大，由于雨季快到来，如果水位上涨过大，围堰施工就无法进行；第二是预制箱梁运输有问题，老大桥施工场地是连接着景洪北环路的下穿隧道，此隧道现时也在加紧施工中，公司预制场离施工场地约有4公里的路程，如果下穿隧道能接通施工现场，那预制梁板可从隧道直接拉进场地，但如果隧道不能接通，就只能走城市道路通行，预制梁板一块就有130吨重，最长的梁板也有34米长，因此从城市道路通行会有很大的困难。虽然存在以上问题，但项目部全体员工并没有因此退缩，而是积极寻找解决问题的办法，争取按时按量完成任务。

本次安全检查正是施工的黄金季节，各项目工地上大都呈现出大干、快干、苦干的繁忙景象。但是，从检查的整体情况来看，各项目工地上忙而不乱，各项施工都能按照计划有序施工，各工地施工现场未发现较大的安全隐患。尽管如此，每到一个工地，检查组都一再强调：要均衡生产，确保质量、进度、安全齐头并进，绝不能为赶工期而忽视安全，必须牢固树立“质量为本，安全第一”的质量安全文化理念，自始至终认真贯彻执行。