2020年7月31日，后掺法高性能长寿命环氧沥青施工现场观摩交流会在我公司施工的宜毕高速路面项目召开。来自交通主管部门的领导、部分高速公路建设指挥部的专家教授及相关技术人员90余人参加了此次观摩交流会。

  参会人员首先观摩了宜毕高速马鞍山互通钢桥面铺筑现场，通过现场望、闻、问、学，对后掺法环氧沥青的施工工艺和施工控制情况有了初步认识。

  现场观摩结束后，在革命老区威信召开了后掺法高性能长寿命环氧沥青推广应用学术交流会。会上，昭通市交通运输局党组书记、局长刘和开介绍了昭通市交通建设情况。与会人员观看了昭通市综合交通建设宣传片《大道春秋》。宜毕高速公路建设指挥部念良宏指挥长介绍了宜毕高速公路项目建设情况。

  交流会上，封基良博士从环氧沥青材料的特点、存在的主要问题及突破、应用范围等方面对后掺法高性能环氧沥青技术进行了全面阐述。公司董事长荀家正结合摊铺现场实际，分享了后掺法高性能长寿命环氧沥青施工工艺控制的关键技术。

  环氧沥青具有强度高、刚度大、热固性好（抗车辙、抗疲劳性能高）、耐化学腐蚀及耐高温（柴油、汽油不会破坏）、温拌（节能、环保），使用寿命长（特大跨径钢桥面寿命大于50年）等优点。目前，我公司施工的宜毕高速公路路面项目斑竹林大桥、马鞍山钢箱梁桥面、扎西胜利隧道右幅等路段均采用了后掺法环氧沥青路面铺装技术。

  会上，现场视频连线了长安大学教授、博士生导师郝培文进行线上指导；云南省公路局教授级高工张贤康、云南省交通规划设计研究院有限公司副总工徐默楠、云南大学副教授冉志红等，对后掺法高性能长寿命环氧沥青技术给予了充分肯定，并对该技术的推广应用作了现场指导。普洱市交通建设工程质量监督局局长李新祥、昭通高速总经理李文龙以及省交通运输厅科教处处长张健分别对交通建设科技创新提出了建设性意见。

  会议最后，省交通运输厅马德芳副厅长对本次学术交流活动的举办给予了充分肯定，他指出，要继续深入学习宣传贯彻习近平总书记考察云南重要讲话精神；继续加强“能通全通”、“互联互通”以及交通强国示范项目建设；继续加大人才引进和技术推广力度，促进科技成果的转化运用，更好发挥科技进步对经济发展的支撑作用；继续加强党风廉政建设和安全生产工作，做到素质作风过硬、工程质量优良。为建设人民满意交通，助力全面打赢脱贫攻坚大决战不懈努力。